Choisir une motopompe : essence ou diesel, débit et hauteur

Une motopompe est une pompe entraînée par un moteur thermique : elle travaille là où il n’y a pas d’électricité (chantier, champ, bassin, cave inondée). Pour bien la choisir, il faut arbitrer entre le carburant, le débit, la hauteur à franchir et la nature de l’eau à pomper.

Essence ou diesel : quel moteur choisir ?

Le choix du carburant dépend surtout de la fréquence d’utilisation et du débit recherché. Voici les tendances générales, à confirmer sur la fiche de chaque modèle :

Certains petits moteurs essence fonctionnent avec un mélange huile et essence : vérifiez toujours la notice avant le premier plein.

Eaux claires, chargées ou très chargées

Une motopompe n’est pas conçue pour tous les liquides. Il faut d’abord qualifier l’eau à pomper :

• Eaux claires (bassin, citerne, arrosage, vidange d’une fouille propre) : une motopompe d’épuisement suffit en général.
• Eaux chargées (boue, sable, feuilles, chantier) : choisissez une motopompe pour eaux très chargées, dont le passage de particules est indiqué sur la fiche produit.
• Eau de mer et liquides chimiques : un modèle spécifique est nécessaire, voir les motopompes eau de mer et liquides chimiques.

Pomper de l’eau chargée avec une pompe prévue pour les eaux claires use très vite la roue et le joint. Pensez aussi à une crépine pour retenir les gros déchets, et retrouvez les accessoires dans la rubrique équipements de motopompe.

Débit, hauteur et aspiration : ce qu’il faut calculer

Le débit se lit en m³/h (1 m³/h correspond à environ 16,7 l/min). La hauteur manométrique totale (HMT) est la hauteur géométrique à franchir, augmentée des pertes de charge dans les tuyaux (et de la pression résiduelle voulue en bout de ligne). Le calcul est détaillé dans la page Calculer la hauteur manométrique totale. Rappel : 1 bar correspond à environ 10 mètres de colonne d’eau (mCE).

Côté aspiration, une pompe de surface ne peut pas « tirer » l’eau au-delà d’environ 10 m en théorie. En pratique, comptez plutôt 6 à 8 m au maximum (pertes de charge, température de l’eau, altitude). Plus l’eau est basse, plus le débit réel baisse : rapprochez la pompe du niveau d’eau.

Amorçage, entretien et sécurité

• Amorçage : avant le démarrage, le corps de pompe doit être rempli d’eau. Un clapet de pied avec crépine à l’extrémité du flexible d’aspiration évite que la colonne d’eau ne se vide.
• Étanchéité de l’aspiration : une prise d’air sur un raccord ou un joint empêche l’amorçage. Utilisez un kit d’aspiration adapté et des raccords en bon état.
• Marche à sec : ne faites jamais tourner la pompe sans eau, le joint mécanique chauffe et s’abîme.
• Entretien : niveau d’huile moteur, filtre à air, bougie ou filtre à carburant selon le moteur, et vidange du carburant avant un long stockage. Suivez le calendrier de la notice.
• Sécurité : n’utilisez jamais un moteur thermique dans un local fermé (gaz d’échappement), et remplissez le réservoir moteur éteint et refroidi.

En résumé, voici la méthode de choix en 5 étapes :

1. Qualifiez l’eau : claire, chargée, très chargée, ou liquide spécifique.
2. Mesurez les hauteurs : aspiration (6 à 8 m maximum en pratique) et refoulement.
3. Calculez la HMT en ajoutant les pertes de charge liées à la longueur et au diamètre des tuyaux.
4. Choisissez le débit en lisant la courbe du modèle au point de HMT calculé, puis le carburant selon votre fréquence d’utilisation.
5. Complétez l’installation : flexibles, crépine, clapet, raccords compatibles avec vos tuyaux et avec ceux de la pompe.

Pour aller plus loin